Induktive Erwärmung: Perfekte Vorarbeit für das Schweißen

Kommen im Automobilbau Schweißprozesse zum Einsatz, stehen Produktionsplaner häufig vor besonderen Herausforderungen. Der Prozess muss im Sekundentakt und ohne jede negative Beeinflussung des Werkstoffs ablaufen – und genau das ist angesichts der hohen Bearbeitungstemperaturen keine selbstverständliche Forderung. Eine wichtige Rolle spielt deshalb das Vorwärmen vor dem Schweißen. Die Komponente wird punktgenau auf die benötigte Bearbeitungstemperatur von rund 160 bis 180 Grad Celsius gebracht. Das verhindert eine Aufhärtung des Werkstoffgefüges in der sogenannten Wärmeeinflusszone – der Bereich direkt neben der Schweißnaht. Auf diese Weise ist die Gefahr einer Rissbildung am Bauteil nach dem Schweißen weitestgehend gebannt.

Induktive Erwärmung in fünf Sekunden

Allerdings stellt sich vor diesem Hintergrund die Frage: Mit welchem Verfahren lässt sich das Bauteil hochpräzise und zugleich sehr schnell erwärmen? Mit seiner Induktionstechnologie gibt eldec hier eine perfekte Antwort – zum Teil mit extremen Leistungskennzahlen: Aktuelle Forderungen für die Taktzeit gehen bereits in Richtung fünf Sekunden. Die erreichte Erwärmung liegt dabei übrigens immer leicht über der gewünschten Bearbeitungstemperatur, weil das Bauteil auf dem Prozessweg hin zum Schweißen schon wieder eine kurze Abkühlung erfährt.

Punktgenaue Induktive Erwärmung

Am Standort in Dornstetten entstehen sowohl die für den Prozess benötigten Generatoren als auch die Induktoren – beides im Rahmen von effizienten Manufakturprozessen. Zusätzlich erfolgen viele experimentelle Untersuchungen mit Versuchsinduktoren und -generatoren. Mithilfe von Thermografie-Bildern wird beispielsweise überprüft, ob wirklich nur die gewünschten Bereiche des Bauteils erwärmt werden. Am Ende bekommt der Kunden eine Technologie, die schneller, effizienter und prozesssicherer als andere Lösungen die Erwärmung des Bauteils vor dem Schweißen sicherstellt.